柴油機消防泵的低速自檢方式不需要對管路作改動，但其檢測的僅是泵正常工況中的一個階段，消防泵可分為直接啟動和間接啟動，功率較大的需要間接啟動。而間接啟動有Y/△降壓啟動、自耦降壓啟動、軟啟動器啟動等方式。在消防泵運行中，軟啟動器啟動僅是運行的一個前期階段，其后才是正常的運行。變頻方法也未能運行到工頻階段。但對于防止泵的銹蝕，低速自檢方式還是有一定的作用。其具有低頻驅動、低速轉動、設備低功耗運行的特點。
常速自檢方式在一定的時間內模擬了消防給水的實際工況，其檢測的是消防泵啟動、正常運行的全過程。而在管路設計上需作改進。重要的是要防止旁通管路上的電磁閥故障，必須做到在自檢時打開，自檢完成后及時關閉。
在自檢方式中，常速自檢方式和低速自檢方式均在消防泵的維護中起到了一定的作用。從維護管理的角度看,它們都可在消防給水系統(tǒng)中運用。相對而言，常速自檢方式能反映出泵實際的運行工況。從泵故障原因的角度看，長期不用造成的故障主要是泵機組軸的咬合問題。電機啟動不完全的工況問題較少，故過分強調消防泵完整工況的運行，其意義不是很大。常速自檢方式適用于消防泵從消防水池吸水的情況，設計中應合理考慮管路的布置。在運行中存在一定的問題，很快可造成超壓，在工程中應用不是很合適。而常速自檢方式和低速自檢方式各有其特點，低速自檢方式雖對消防泵的運行檢測工況不全面，但對管路的設計無特殊要求，基本上可以適用于自檢的技術要求，它較適用于泵直接從市政管網吸水的情況。
定期進行自檢工作，可降低泵出現斷裂的幾率，一般斷裂的原因有以下幾種：
1.柴油機消防泵長期處于潮濕的環(huán)境，各處出現腐蝕現象，泵軸也不例外；又或者，長期輸送的液體具有極強的腐蝕性而泵軸材質沒有選用對應耐腐蝕的泵軸材質，所以導致腐蝕之后出現的斷裂。
2.泵軸鑄件精密度不夠，導致的泵軸出現斷裂的現象出現。
3.過硬的物體抽吸進入泵里面導致葉輪卡死現象，而一些小型號的泵軸較細，就會出現斷裂。
4.消防泵軸做的熱處理不到位，導致泵軸出現斷裂的現象。
5.一些消防泵的泵軸需要焊接，在焊接過程中，工序沒有做到位，導致焊接處出現斷裂現象。
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