柴油機(jī)消防泵用實(shí)力體現(xiàn)出價(jià)值

更新時(shí)間：2024-02-19

     柴油機(jī)消防泵用實(shí)力體現(xiàn)出價(jià)值
     柴油機(jī)消防泵嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB6245-2006《消防泵性能要求和試驗(yàn)方法》及美國(guó)消防協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)NEPA20《離心消防泵的安裝》等標(biāo)準(zhǔn)研究開(kāi)發(fā)的，同時(shí)根據(jù)市場(chǎng)需求和使用特點(diǎn)而研制的當(dāng)建筑物發(fā)生火災(zāi)，供電系統(tǒng)有故障，電動(dòng)消防泵不能投入工作時(shí)，柴油機(jī)消防泵會(huì)自動(dòng)投入運(yùn)轉(zhuǎn)確保消防滅火工作正常進(jìn)行，保障生命財(cái)產(chǎn)安全。
     柴油機(jī)消防泵配用的柴油機(jī)均采用國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口產(chǎn)品，具有啟動(dòng)特性好、過(guò)載能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)緊湊、維修方便、使用簡(jiǎn)單、自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)，是一種、性能可靠的消防設(shè)備。柴油機(jī)消防泵組中柴油機(jī)與泵的聯(lián)接方式是直接聯(lián)接，柴油機(jī)類型選用工程機(jī)械類或船用類，起動(dòng)扭矩大，再裝上專門(mén)為智能型柴油機(jī)消防泵組設(shè)計(jì)的電子油門(mén)和熱交換系統(tǒng)。柴油機(jī)消防泵通過(guò)壓力傳感器自動(dòng)檢測(cè)實(shí)際壓力值再和額定壓力值進(jìn)行比較，通過(guò)plc計(jì)算并輸出一個(gè)電壓值到伺服電機(jī)執(zhí)行就可調(diào)節(jié)油門(mén)大小，從而使柴油機(jī)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，使實(shí)際出口壓力恒定，經(jīng)實(shí)際測(cè)量，出口壓力可以恒定在士0.5%范圍內(nèi)。
     柴油機(jī)消防泵如果壓力不要求恒定，也可以將系統(tǒng)設(shè)為恒速，此時(shí)由磁阻脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)得實(shí)際轉(zhuǎn)速值傳送到plc編程器，plc把它與額定值相比較，計(jì)算后輸出一個(gè)電壓值到伺服電機(jī)，伺服電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)油門(mén)大小，使實(shí)際轉(zhuǎn)速不斷地達(dá)到額定轉(zhuǎn)速使之恒定，實(shí)際運(yùn)行時(shí)測(cè)得轉(zhuǎn)速誤差在士0.5%以內(nèi)。柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量，為了冷卻，一般柴油機(jī)都是前面設(shè)一水箱，再用風(fēng)扇來(lái)冷卻水箱和水箱內(nèi)的水，往往風(fēng)扇體積大，占空間，而且噪聲大。柴油機(jī)消防泵為此專門(mén)設(shè)計(jì)柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)，只需裝一個(gè)小巧的熱交換器，巧妙地利用柴油機(jī)消防泵進(jìn)出口具有壓差的水形成一個(gè)循環(huán)來(lái)冷卻柴油機(jī)冷卻水，這股循環(huán)水由于流量很小，對(duì)水泵性能影響可以忽略不計(jì)。該交換器不占多大空間，而且沒(méi)有噪聲，取消冷卻水箱和風(fēng)扇，節(jié)約不少成本，實(shí)際使用效果很好。